SMART Frame

Titan Aviation a développé une nouvelle conception de ses groupes d’avitaillement : Smart Frame. Conçu à partir de profils pliés ouverts, il assure des performances optimales sur 5 points clés : Sécurité, Entretien, Anti-corrosion, Résistance, et Transportabilité.

Procédé

Le procédé SMART Frame est composé de 6 étapes :

  1. Modélisation informatique en 3D de chaque élément de l’ossature du véhicule
  2. Découpe laser de l’ensemble des éléments
  3. Pliage des ébauches par presse numérique
  4. Traitement anti corrosion de chaque élément pour optimiser la longévité
  5. Peinture de l’ensemble des éléments
  6. Assemblage par boulonnage des différents éléments pour constituer la structure du véhicule

Des procédés similaires ont fait leur preuve dans les grandes industries automobiles et aéronautiques notamment. Néanmoins, l’ensemble de ces étapes n’est pas le standard appliqué sur le marché des véhicules avitailleurs et ceci au détriment d’une plus grande qualité. Titan Aviation propose ces techniques en standard à tous ses clients afin d’offrir une qualité constante et élevée.

Avantages

Les avantages du concept SMART Frame sont nombreux et tournent autour de 5 axes essentiels : Sécurité, Maintenance, Anticorrosion, Résistance, et facilité de Transport.

Sécurité

Les structures Titan Aviation amènent un plus non négligeable en terme de sécurité. Ainsi, la conception CAO 3D alliée à la découpe laser des pièces permet d’éliminer l’ensemble des angles vifs et saillants du véhicule.
De plus, la qualité de découpe obtenue élimine les bavures que l’on retrouve classiquement sur des éléments chaudronnés. Ainsi, le risque de coupure de l’opérateur est fortement diminué, la sécurité est améliorée.

Maintenance

Le procédé SMART Frame a pour but de faciliter la maintenance sur site. Le véhicule est composé d’un ensemble de structures élémentaires vissées entre elles. Dans le cas où  l’un de ces éléments ait été abimé (par une collision par exemple), Titan Aviation pourra alors aisément fournir toute pièce de rechange à l’identique. Le remplacement est aisé car il suffit de dévisser la partie endommagée et de la remplacer par une neuve.

Anticorrosion

La protection anti-corrosion est un gage primordial de qualité. Le procédé SMART Frame ouvre de nouvelles perspectives en terme de résistance à la corrosion grâce à la conjugaison de 3 principes :

  1. Tous les perçages nécessaires à l’assemblage sont réalisés durant la découpe laser des pièces bien avant le traitement anti-corrosion et la peinture. Une soudure ou un perçage après traitement serait une zone de développement de rouille. Les différents éléments constituant l’ossature du véhicule sont conçus en CAO et leur assemblage est simulé par ordinateur avant fabrication. De ce fait, les retouches deviennent rarissimes lors de l’assemblage ce qui préserve l’intégrité de la protection par métallisation et garanti une tenue optimale dans le temps.
  2. Les structures sont généralement fabriquées avec des tubes fermés alors que le procédé SMART Frame utilise uniquement des profilés ouverts. Ainsi, le revêtement anti-corrosion peut être appliqué sur toutes les surfaces tandis que les tubes classiques ne peuvent être traités que sur leur surface externe ce qui implique une oxydation interne qui fragilise la pièce dans le temps et provoque des coulures de rouille. Les pièces SMART Frame ne sont pas sujettes à l’oxydation interne.
  3. Titan Aviation ne se limite pas à un traitement par « sablage + peinture ». Avant peinture, les pièces sont traitées contre la corrosion par métallisation : des particules de métal en fusion sont envoyées à une vitesse de l’ordre de 700 km/h sur la pièce à traiter, qui a été préalablement grenaillée. Sous le choc, le métal va être écroui et martelé par les particules qui en s’écrasant vont se souder entre elles. Ce procédé est très adapté aux milieux particulièrement corrosifs comme les industries chimiques et marines. Les pièces traitées par « grenaillage + métallisation + peinture » ont des propriétés de tenue à la corrosion inédites, ce qui limite la fréquence et le montant des entretiens. Il a été clairement établi que le coût d’entretien à 30 ans est réduit de moitié par rapport à une protection classique du type « sablage + peinture ».

Résistance

La résistance des assemblages mécano-soudés classiques est difficiles à maitriser, de part la nature même des soudures. En effet, la qualité et l’homogénéité d’une soudure peut varier. Une soudure faible ou mal réalisée entraine une casse tôt ou tard.

La qualité d’un assemblage boulonné type SMART Frame est constante et sans surprise. La résistance dans le temps est assurée.

Transportabilité

Le procédé SMART Frame est particulièrement adapté aux projets internationaux. En effet, Titan Aviation peut facilement assurer la fabrication des éléments de base et sous-ensembles, et l’envoi de ceux-ci à un partenaire local qui prendra en charge le remontage sur site. On parle de CKD (Completely Knocked Down) :

  • Faible coût de transport des pièces démontées
  • Possibilité d’assemble du CKD sur un châssis local
  • Sécurisation de la qualité et du délai de la prestation locale : les pièces arrivent finies et le remontage est simple car il se fait uniquement par boulonnage et avec des notices détaillées

Plus fréquemment, le fait de pouvoir démonter des pièces et les remonter facilement permet d’optimiser les transports des matériels car le véhicule se cantonne à des dimensions classiques (container ou gabarit routier). Le coût et la difficulté de transport s’en trouvent diminués.